داده های ماشین

نوع

در خط، شش سیلندر، چهار شیر، چهار زمان

روش مصرف

شارژ فوق العاده، خنک کننده هوا به هوا

ضربه X سوراخ

118mmX150mm

جابجایی

9.8L

نسبت فشرده سازی

17:1

دنباله ی شلیک

1-5-3-6-2-4

نوع اتاق احتراق

نوع ω

ابعاد موتور (طول X عرض X ارتفاع)

1621x973x1478 میلی متر

وزن موتور (شامل چرخ پرنده، بدون ژنراتور)

۹۶۰ کیلوگرم

لحظه ی جاودانگی چرخ پرنده

2.41 کيلوگرم

سیستم جذب و اگزوز

فشار معکوس خروجی در نقطه نامی

13 تا 14KPa

دمای خروجی

517.9°C

جریان گازهای خروجی

1390 کیلوگرم/ساعت

جریان مصرف

1350 کیلوگرم در ساعت

حداکثر مقاومت قابل قبول (عنصر فیلتر تمیز)

3.5KPa

حداکثر مقاومت قابل قبول جذب (عنصر فیلتر کثیف)

6.5KPa

ارزش هشدار مقاومت ورودی

6.2KPa

سیستم خنک کننده

محتوای اصلی مایع خنک کننده

50:50 (ایتیلن گلیکول: آب)

دمای خروجی مایع خنک کننده

95°C

تفاوت دما بین ورودی و خروجی مایع خنک کننده

4.5°C

تبعید گرما رادیاتور

109.2KW

سرعت جریان رادیاتور

۳۱۴ لیتر/دقیقه

دمای هشدار

104 درجه سانتیگراد

نوع ورودی هوا

خنک کننده هوا به هوا

کاهش فشار مجاز خنک کننده بین

11 تا 13KPa

تبعید گرما بین خنک کننده ها

48.1KW

دمای هوای ورودی مجاز خنک کننده بین

180°C

حداکثر ورودی هوا از بین خنک کننده:

1350 کیلوگرم در ساعت

سیستم روان کننده

فشار روغن موتور@سرعت بیکار

189KPa

فشار روغن موتور@نقطه نامی

488KPa

حداکثر دمای مجاز روغن

113 درجه سانتیگراد

ظرفیت ظرف روغن کم است

26.5L

ظرفیت پکیج روغن بالا

34.5L

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ جلو

30°

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ شیب عقب

30°

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ زاویه ارتفاع جانبی پمپ سوخت

30°

زاویه شیب مجاز ظرف روغن @ زاویه ارتفاع طرف اگزوز

30°

سیستم سوخت

نوع سیستم پمپ روغن

ریل مشترک با فشار بالا

فشار تزریق تزریق کننده

1600 بار

دمای سوخت

38±5°C

مقاومت سوخت (عنصر فیلتر تمیز)

10KPa

مقاومت سوخت (عنصر فیلتر کثیف)

24.7KPa

سیستم شروع الکتریکی

ولتاژ استارت استاندارد

24 ولت

حداقل سرعت متوسط شروع بدون شروع سرد کمکی

130r/min

دمای حداقل بدون شروع سرد کمکی

-15 درجه سانتیگراد