داده های ماشین

نوع

در خط، شش سیلندر، چهار شیر، چهار زمان

روش مصرف

شارژ فوق العاده، خنک کننده هوا به هوا

ضربه X سوراخ

130mmX161mm

جابجایی

12.8L

نسبت فشرده سازی

11.5:1

دنباله ی شلیک

1-5-3-6-2-4

فاصله سیلندر

۱۶۲ میلی متر

نوع اتاق احتراق

نوع ω

ابعاد موتور (طول X عرض X ارتفاع)

1360x898x1138mm

وزن موتور (شامل چرخ پرنده، بدون ژنراتور)

1065 کیلوگرم

لحظه ی جاودانگی چرخ پرنده

2.9 کيلوگرم

سیستم جذب و اگزوز

فشار معکوس خروجی در نقطه نامی

10±1kPa

دمای خروجی

۶۸۰ درجه سانتیگراد

جریان گازهای خروجی

۱۴۵۰ کیلوگرم در ساعت

جریان مصرف

۱۴۵۰ کیلوگرم در ساعت

حداکثر مقاومت قابل قبول (عنصر فیلتر تمیز)

3.5KPa

حداکثر مقاومت قابل قبول جذب (عنصر فیلتر کثیف)

6.5KPa

ارزش هشدار مقاومت ورودی

6.3KPa

سیستم خنک کننده

محتوای اصلی مایع خنک کننده

50:50 (ایتیلن گلیکول: آب)

دمای خروجی مایع خنک کننده

95°C

تفاوت دما بین ورودی و خروجی مایع خنک کننده

6±1°C

تبعید گرما رادیاتور

138KW

سرعت جریان رادیاتور

۴۴۰ لیتر/دقیقه

دمای هشدار

104 درجه سانتیگراد

نوع ورودی هوا

خنک کننده هوا به هوا

کاهش فشار مجاز خنک کننده بین

11 تا 13KPa

تبعید گرما بین خنک کننده ها

۵۷ کیلو وات

دمای هوای ورودی مجاز خنک کننده بین

195±5°C

حداکثر ورودی هوا از بین خنک کننده:

۱۴۵۰ کیلوگرم در ساعت

سیستم روان کننده

فشار روغن موتور@سرعت بیکار

100±10kPa

فشار روغن موتور@نقطه نامی

550±10KPa

حداکثر دمای مجاز روغن

≤120°C

ظرفیت ظرف روغن کم است

30 لیتر

ظرفیت پکیج روغن بالا

۳۸ لیتر

کل ظرفیت سیستم

33.2-41.6L

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ جلو

30°

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ شیب عقب

30°

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ زاویه ارتفاع جانبی پمپ سوخت

30°

زاویه شیب مجاز ظرف روغن @ زاویه ارتفاع طرف اگزوز

30°

سیستم سوخت

نوع سیستم پمپ روغن

ریل مشترک با فشار بالا

فشار تزریق تزریق کننده

1600 بار

دمای سوخت

38±5°C

حداکثر مقاومت مجاز لوله ورودی پمپ سوخت (عنصر فیلتر تمیز)

10KPa

حداکثر مقاومت مجاز لوله ورودی پمپ سوخت (عنصر فیلتر کثیف)

24.7KPa

سیستم شروع الکتریکی

ولتاژ استارت استاندارد

24 ولت

حداقل سرعت متوسط شروع بدون شروع سرد کمکی

130r/min

دمای حداقل بدون شروع سرد کمکی

-15 درجه سانتیگراد