داده های ماشین

نوع

در خط، شش سیلندر، چهار شیر، چهار زمان

روش مصرف

شارژ فوق العاده، خنک کننده هوا به هوا

ضربه X سوراخ

112mmX150mm

جابجایی

8.87L

نسبت فشرده سازی

17.5:1

دنباله ی شلیک

1-5-3-6-2-4

فاصله سیلندر

137 میلی متر

نوع اتاق احتراق

نوع ω

ابعاد موتور (طول X عرض X ارتفاع)

1842x903x1398 میلی متر

وزن موتور (شامل چرخ پرنده، بدون ژنراتور)

۷۹۰ کیلوگرم

لحظه ی جاودانگی چرخ پرنده

2.25 کيلوگرم

سیستم جذب و اگزوز

فشار معکوس خروجی در نقطه نامی

23KPa

دمای خروجی

560°C

جریان گازهای خروجی

1350 کیلوگرم در ساعت

جریان مصرف

۱۲۹۴ کیلوگرم/ساعت

حداکثر مقاومت قابل قبول (عنصر فیلتر تمیز)

3.5KPa

حداکثر مقاومت قابل قبول جذب (عنصر فیلتر کثیف)

6.5KPa

ارزش هشدار مقاومت ورودی

6.3KPa

سیستم خنک کننده

محتوای اصلی مایع خنک کننده

50:50 (ایتیلن گلیکول: آب)

دمای خروجی مایع خنک کننده

95°C

تفاوت دما بین ورودی و خروجی مایع خنک کننده

5.1°C

تبعید گرما رادیاتور

۱۲۹ کیلو وات

سرعت جریان رادیاتور

۳۶۰ لیتر/دقیقه

دمای هشدار

104 درجه سانتیگراد

نوع ورودی هوا

خنک کننده هوا به هوا

کاهش فشار مجاز خنک کننده بین

11 تا 13KPa

تبعید گرما بین خنک کننده ها

45KW

دمای هوای ورودی مجاز خنک کننده بین

۱۹۰ درجه سانتیگراد

حداکثر ورودی هوا از بین خنک کننده:

۱۳۰۰ کیلوگرم در ساعت

سیستم روان کننده

فشار روغن موتور@سرعت بیکار

130KPa

فشار روغن موتور@نقطه نامی

500KPa

حداکثر دمای مجاز روغن

120°C

ظرفیت ظرف روغن کم است

۲۴ لیتر

ظرفیت پکیج روغن بالا

۲۹ لیتر

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ جلو

30°

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ شیب عقب

30°

زاویه شیب مجاز مخزن روغن @ زاویه ارتفاع جانبی پمپ سوخت

30°

زاویه شیب مجاز ظرف روغن @ زاویه ارتفاع طرف اگزوز

30°

سیستم سوخت

نوع سیستم پمپ روغن

ریل مشترک با فشار بالا

فشار تزریق تزریق کننده

1600 بار

دمای سوخت

38±5°C

حداکثر مقاومت مجاز لوله ورودی پمپ سوخت (عنصر فیلتر تمیز)

10KPa

حداکثر مقاومت مجاز لوله ورودی پمپ سوخت (عنصر فیلتر کثیف)

24.7KPa

سیستم شروع الکتریکی

ولتاژ استارت استاندارد

24 ولت

حداقل سرعت متوسط شروع بدون شروع سرد کمکی

130r/min

دمای حداقل بدون شروع سرد کمکی

-15 درجه سانتیگراد